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日前，大國(guó)重器又添一件，中國(guó)建全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺(tái)。重量42000噸，甲板面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價(jià)格約7億美金，相當(dāng)于兩架空客A380的價(jià)格。
該全球先進(jìn)半潛式超深水鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”在山東煙臺(tái)命名交付，平臺(tái)作業(yè)水深、鉆井深度都打破了世界紀(jì)錄。鞍鋼為“藍(lán)鯨1號(hào)”獨(dú)家供貨TMCP（熱機(jī)械控制工藝）態(tài)大厚度F級(jí)超高強(qiáng)海工鋼板，用于主要承重件的加工制作。這標(biāo)志著鞍鋼股份TMCP態(tài)大厚度F級(jí)超高強(qiáng)海工鋼成功替代進(jìn)口，鞍鋼股份具備了向世界頂級(jí)鉆井平臺(tái)供貨的資質(zhì)和能力。
“藍(lán)鯨1號(hào)”采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，由中集集團(tuán)煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集來福士）建造，入級(jí)挪威船級(jí)社。該平臺(tái)長(zhǎng)117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)，適用于全球深海作業(yè)。
此類鉆井平臺(tái)可在全球各海域工作，因此對(duì)鋼板的厚度和性能指標(biāo)要求較高，建造所用超高強(qiáng)海工鋼板一直從國(guó)外采購(gòu)。在獲悉中集來福士將要建造該鉆井平臺(tái)后，鞍鋼股份海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)、超前介入，與用戶共同制訂平臺(tái)關(guān)鍵部位鋼板選型方案，并針對(duì)該深水鉆井平臺(tái)對(duì)特厚板（80毫米）的特殊要求，制訂了單獨(dú)的產(chǎn)品協(xié)議和質(zhì)量控制方案。最終，鞍鋼股份生產(chǎn)出TMCP態(tài)80毫米厚F級(jí)超高強(qiáng)海工鋼，具有低碳當(dāng)量易焊接、超高強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比、-60℃超低溫度沖擊韌性等特性，完全滿足在極地作業(yè)的海洋平臺(tái)應(yīng)用要求。
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